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这两天，小编被刷朋友圈了
因为听说银川要修地铁了？
小编仔细查了一下信息，
发现还是比较遥远的！
小编又跑去银川政府门户网站仔细查询
具体信是这样的
银交发〔〕号
银川市交通运输局关于对
自治区政协十届四次会议第10号提案的答复
市政府办公厅：
贵厅转来的《关于加快推进银川市城市轨道交通建设的提案》我局收悉。现将具体办理情况答复如下：
衷心感谢委员对银川市交通运输事业的关心和支持。
目前银川市规划局已向银川市政府申报了《关于审批银川市城市轨道交通线网规划的请示》，该请示已得到市政府批复（银政函[]号），同意规划银川市城市轨道交通线网，远景线网规划分市区线和市域线两个层次，共由6条放射线路组成。其中市区线中1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线，市域线包含滨宁线和永贺线。线网总长.8公里，设站座，换乘站17座。具体如下：
6条线路规划一览再看看具体路线：
1号线为主城区内东西向的骨干线，
起点：位于怀远路西段规划的西夏客运站，
终点：银川东站，
沿线：怀远路-上海路-北京路-中山街-胜利街-G-南绕城绿带布设。
线路全长28.9公里，共设车站25座，其中换乘站6座。
2号线为中心城区南北为主轴方向的骨干线，
起点：位于望远组团望银路，
终点：丰登的元宝湖，
沿线：望银路-李银路-六盘山路-正源大街-大连路-万寿路布设。
线路全长26.7公里，共设车站20座，其中换乘站5座。
3号线为中心城区内西南至东北方向的一条骨干线，
西起：经济开发区，
终点：贺兰县。
沿线：宝湖路-民族街-虹桥街-银河路布设，
线路全长31.7公里，共设车站22座，其中换乘站6座，线路东端远景延伸至纺织工业园和月牙湖。
4号线为中心城内北部的东西向辅助线，
呈L型布设，与3号线L型反扣，在中心城区形成一个完整的环线。
西起：经济开发区的文昌南街，
终点：规划的八里桥客运站，
沿线：文昌南街-黄河路-文萃街-军区路-大连路布设。
线路全长24.6公里，共16座车站，其中换乘站5座。线路西端远景向北延伸至镇北堡。
5滨宁线为中心城区联系滨河新区、机场、保税区、宁东组团的市域快线，
为提高对滨河新区和机场的服务水平，设置两条支线。
西起：2号银盛路站，
终点：宁东新城；
沿线：银胜路-南薫街-黄河路延伸-远通路-青银高速布设。
线路主线全长51.0公里，共设车站12座；其中换乘站5座。机场支线全长17.6公里，共设车站4座；滨河支线全长8.2公里，共设车站3座，线路远景向东延伸至上海庙。
6永贺线为中心城区东部连通永贺两县与中心城区的市域快线。
南起：银川大学，
终点：贺兰县的创业路，
沿线：G（京拉线）-友爱街-富兴街布设。线路远景向南延伸至灵武、吴忠利通，向北延伸至沙湖、平湖等。
看着很激动，有木有？
再也不用挤公交啦！
不过别着急，你还要满满等！
因为轨道交通是地铁、轻轨、跨座式单轨、磁悬浮等有轨交通的统称，银川市目前确定的线网规划具体用哪种制式，需要下一步编制建设规划来确定！
而且修建地铁，不仅仅是需要当地政府批准同意，还需要国家发改委获准。
据第一财经日报，目前我国已有42个城市修造城市轨道交通。这42座修造地铁的城市包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市;深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市;大部分的省会城市(部分规模较小的省会城市除外);苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳等经济人口规模较大的城市。也就是说，目前中国绝大部分的一二线城市均已囊括其中，甚至连徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。
修建地铁、轻轨都是需要符合一定条件的
根据年《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发〔〕81号)的要求，申报建设地铁的城市应达到地方财政一般预算收入在亿元以上，GDP在0亿元以上，城区人口在万人以上等条件。
而申报建设轻轨的城市需要符合地方财政一般预算收入在60亿元以上、GDP在亿元以上、城区人口在万人以上等条件。
单就GDP和地方财政收入，银川已经满足了建设地铁的条件，不过据统计，年末银川全市常驻人口为万左右，尚未达到规定的万城区人口标准，不过已经达到了建设轻轨的条件。
愿望是美好的，但也是遥远的，
现在还是踏踏实实坐公交！
银川修建地铁，你觉得有必要吗？
▍图文来源：银川政府门户网站、银川晚报
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