银川真的要建地铁了？
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银川规划6条轨道交通线路
还有线路规划信息！！
新消息报近日报道：记者从银川市规划管理局官方微博了解到，银川将建设6条轨道交通线，远景线网规划分市区线和市域线，3条市区线中的1号线为主城区内东西方向的骨干线，目前规划线路始于怀远路西端规划中的西夏客运站，止于银川东站，即怀远路—上海路—北京路—中山街—胜利街—G—南绕城绿带建设，全长28.9公里。
银川市规划管理局于年5月启动《银川市城市轨道交通线网规划》编制工作，年7月22日银川市政府审议通过。远景线网规划由6条放射线路组成，分市区线和市域线两个层次，其中市区线1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线；市域线包含滨宁线和永贺线。线网总长.8公里，设站座，换乘站17座。（记者高晓刚）
银川市政府网10月19日发布了《银川市交通运输局关于对自治区政协十届四次会议第10号提案的答复》。
银交发〔〕号
目前银川市规划局已向银川市政府申报了《关于审批银川市城市轨道交通线网规划的请示》，该请示已得到市政府批复（银政函[]号），同意规划银川市城市轨道交通线网，远景线网规划分市区线和市域线两个层次，共由6条放射线路组成。其中市区线中1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线，市域线包含滨宁线和永贺线。线网总长.8公里，设站座，换乘站17座。具体如下：
1号线为主城区内东西向的骨干线，线路起点位于银川市西夏区怀远西路的西夏客运站，止于银川东站，沿怀远路-上海路-北京路-中山街-胜利街-G-南绕城绿带布设。线路全长28.9公里，共设车站25座，其中换乘站6座。
2号线为中心城区南北为主轴方向的骨干线，起点位于望远组团望银路，止于丰登的元宝湖，沿望银路-李银路-六盘山路-正源大街-大连路-万寿路布设。线路全长26.7公里，共设车站20座，其中换乘站5座。
3号线为中心城区内西南至东北方向的一条骨干线，线路西起经济开发区，止于贺兰县。沿宝湖路-民族街-虹桥街-银河路布设，线路全长31.7公里，共设车站22座，其中换乘站6座，线路东端远景延伸至纺织工业园和月牙湖。
4号线为中心城内北部的东西向辅助线，呈L型布设，与3号线L型反扣，在中心城区形成一个完整的环线。线路西起经济开发区的文昌南街，止于规划的八里桥客运站，沿文昌南街-黄河路-文萃街-军区路-大连路布设。线路全长24.6公里，共16座车站，其中换乘站5座。线路西端远景向北延伸至镇北堡。
滨宁线为中心城区联系滨河新区、机场、保税区、宁东组团的市域快线，为提高对滨河新区和机场的服务水平，设置两条支线。线路西起2号银盛路站，止于宁东新城；沿银胜路-南薫街-黄河路延伸-远通路-青银高速布设。线路主线全长51.0公里，共设车站12座；其中换乘站5座。机场支线全长17.6公里，共设车站4座；滨河支线全长8.2公里，共设车站3座，线路远景向东延伸至上海庙。
永贺线为中心城区东部连通永贺两县与中心城区的市域快线。线路南起银川大学，终止于贺兰县的创业路，沿G（京拉线）-友爱街-富兴街布设。线路远景向南延伸至灵武、吴忠利通，向北延伸至沙湖、平湖等。
近期建设轨道1号线和2号线，形成贯通中心城的线网基线。届时，将实现宁夏人的“轨道交通梦”。
6条线路规划一览
1号线线路规划：主城区内由东西向的骨干线。
线路起点：怀远路西段规划的西夏客运站
终点：银川东站
沿线：沿怀远路-上海路-北京路-中山街-胜利街-G-南绕城绿带布设。
线路全长28.9公里，共设车站25座，其中换乘站6座。
2号线线路规划：中心城区南北为主轴方向的骨干线。
线路起点：望远组团望银路
终点：丰登的元宝湖
沿线：沿望银路-李银路-六盘山路-正源大街-大连路-万寿路布设。
线路全长26.7公里，共设车站20座，其中换乘站5座。
3号线线路规划：中心城区内西南至东北方向的一条骨干线。
线路起点：西起经济开发区
终点：贺兰县
沿线：沿宝湖路-民族街-虹桥街-银河路布设线路全长31.7公里，共设车站22座
其中换乘站6座，线路东端远景延伸至纺织工业园和月牙湖。
4号线线路规划：中心城内北部的东西向辅助线，呈L型布设，与3号线L型反扣，在中心城区形成一个完整的环线。
线路起点：西起经济开发区的文昌南街
终点：止于规划的八里桥客运站
沿线：沿文昌南街-黄河路-文萃街-军区路-大连路布设。
线路全长24.6公里，共16座车站，其中换乘站5座。线路西端远景向北延伸至镇北堡。
滨宁线线路规划：中心城区联系滨河新区、机场、保税区、宁东组团的市域快线，为提高对滨河新区和机场的服务水平，设置两条支线。
线路起点：西起2号银盛路站
终点：宁东新城
沿线：沿银胜路-南薫街-黄河路延伸-远通路-青银高速布设。
线路主线全长51.0公里，共设车站12座；其中换乘站5座。
机场支线全长17.6公里，共设车站4座；滨河支线全长8.2公里，共设车站3座，线路远景向东延伸至上海庙。
永贺线线路规划：中心城区东部连通永贺两县与中心城区的市域快线。
线路起点：南起银川大学
终点：贺兰县的创业路
沿线：沿G（京拉线）-友爱街-富兴街布设。线路远景向南延伸至灵武、吴忠利通，向北延伸至沙湖、平湖等。近期建设轨道1号线和2号线，形成贯通中心城的线网基线。届时，将实现宁夏人的“轨道交通梦”。
但是，注意啦！轨道交通是地铁、轻轨、跨座式单轨、磁悬浮等有轨交通的统称，银川市目前确定的线网规划具体用哪种制式，需要下一步编制建设规划来确定。修建地铁，不仅仅是需要当地政府批准同意，还需要国家发改委获准。
根据年《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发〔〕81号)的要求，申报建设地铁的城市应达到地方财政一般预算收入在亿元以上，GDP在0亿元以上，城区人口在万人以上等条件。
而申报建设轻轨的城市需要符合地方财政一般预算收入在60亿元以上、GDP在亿元以上、城区人口在万人以上等条件。
单就GDP和地方财政收入，银川已经满足了建设地铁的条件，不过据统计，年末银川全市常驻人口为万左右，尚未达到规定的万城区人口标准，不过已经达到了建设轻轨的条件。
所以，
银川未来到底会修地铁还是轻轨？
拭目以待吧！
来源：宁夏新闻网、宁夏旅游吃货、新消息报、银川晚报
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