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“往年这个时候都是柴油需求的淡季,而今年却很反常
针对柴油紧张的情况,不少本地的运输车辆不敢“走出去”,一位本地跑运输的司机告诉记者:“以前都跑外地长途拉货,自从闹柴油荒之后不敢出去了,只能在宁夏境内拉点货”银川市发改委相关负责人表示,柴油荒对现代物流业的影响非常严重,几个物流园区都有很多货物羁押,“由于全国各地都没柴油,出去了加不到油更麻烦所以现在运输车都不敢出境”该负责人如是说
本报讯(记者黄超)肆虐了一个多月的“柴油荒”仍在继续昨日,记者从中石油宁夏销售公司了解到,现在每天3600吨的供应量仍然不能满足我区市场的需求,主要原因是受周边省区“柴油银川晚报广告部荒”的影响,使得很多外省过路车在宁夏加油”中石油宁夏销售公司杜处长表示,去年11月份全区投放量2700吨,今年增加了将近1000吨,还是没有缓解需求紧张的局面“主要是周边的过路车来加油,将本地的油都拉了出去”杜处长说,“我们11月24日放开了对固原市场的供应,但是一天400吨的供应量依然是供不应求按照我们统计,固原市场每天有300吨就足够了”
据了解,由于周边陕西、内蒙古、甘肃等省区的柴油供应量紧张,不少运输车辆在途经宁夏时都要加满油,某加油站工作人员告诉记者,往常过路车来加200元的油就走了,而如今都要加满,“有的大车一次可以加2000元的油”该工作人员还告诉记者,有的大车司机为了储备油,在加满一箱油后再抽出来,走到下一个加油站再加满,这也无形中银川晚报数字增加了柴油的需求量杜处长告诉记者,这样的情况也滋生出了一些倒油的人,“现在一车油运到四川可以卖到一万元,来回的运费加起来七八千元,还有1000多元的利润,所以倒油的人也不少”
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