5月27日，从银川智慧城市管理指挥中心暨“一号通”便民服务中心了解到，共享单车诉求已纳入我市“一号通”二级平台。共享单车与政府部门共同协作、提高管理，这样的管理模式创新在全国来说尚属首例。
二级平台迅速办结
市民好评不断
市民黎先生前一天注册安装了摩拜单车的APP，第二天从贺兰山路和唐徕渠交汇处开始骑车，到北安小区北门公交车站结束了骑行，总共骑行了12分钟。
到5月26日下午再骑车时，平台已显示余额不足。“这是咋回事？交了元钱，才骑了12分钟，咋就余额不足了？”黎先生百思不得其解。
黎先生在17：47，拨打“一号通”反映了情况。“一号通”平台14分钟后将诉求交办至二级平台的共享单车的摩拜单车运营方。
负责处理诉求的摩拜单车工作人员接单后，迅速与黎先生取得了联系。
原来，黎先生误将押金当作余额，“押金是摩拜单车车辆押金、随时可退，但不能作为车费使用，车费需要另外充值，补足欠费后就可以正常运行了。”得到工作人员的解释后，黎先生这才恍然大悟。
19:54，这单有关押金和余额的共享单车诉求办理完成。黎先生当即就对诉求给予了“满意”的回复。
截至到5月27日，共享单车诉求纳入“一号通”的二级平台已经过去7天时间。受理平台上显示，“一号通”已受理共享单车诉求37件，办结数量33件，办结率是89.2%。市民对办结情况满意度颇高。
政企协作，成共享单车管理创新案例
共享单车投放之初，有不少市民不会使用扫码骑车，还有市民对单车管理有很多意见和建议。
接到此类投诉后，“一号通”因与共享单车没有达成诉求办结平台，接线员也没有办法为市民提供专业指导。
“一号通”便民服务中心督办员王鹏告诉记者，为了解决市民诉求“堵点”，“一号通”便民服务中心在共享单车投放之初就积极与共享单车运营方沟通，打通了二级平台。
“一号通”与共享单车搭建的二级平台，也执行“一部电适、一台电脑、一个专(兼)职人员、一个负责人”的工作模式，诉求均按照一般诉求5个工作日办结，紧急类诉求当即办结。
王鹏介绍说，共享单车与政府部门共同协作、加强管理，这样的管理模式创新在全国来说尚书首例。
摩拜单车市场部工作人员宋玉茹表示，目前摩拜通过“一号通”接到的市民诉求主要是市民不会用APP平台、欠费单车扫不了码、投放建议意见等。
接到平台投诉，工作人员都会第一时间与投诉人取得联系，耐心指导APP使用方法。对于欠费单车无法扫码的情况，工作人员也会积极与维护人员联系，保证单车正常运行。
OfO小黄车银川市金凤区运营专员范乐说，与“一号通”平台的合作，让小黄车的运营管理多了一重保障。
市民会通过“一号通”对小黄车提出意见，建议在阅海万家等小区增大投放量，接到此类诉求后，运营方将根据市民诉求适时考虑投放。
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目前摩拜单车注册人数已达59万左右，每辆车平均每天被骑到10次，摩拜单车在银川的运营工作开展得很顺利，至今车辆损坏率不足1%。
摩拜单车一期在银川已经投放了辆，二期计划在银川投放辆共享单车。
此外，摩拜单车已与银川市大数据管理服务局对接，摩拜单车的大数据将与银川市大数据管理服务局共享，共同推进银川慢行交通系统的建设。
未来，小黄车将在银川投放多量单车，满足学校、医院等人流集中区的使用需求。
银川新闻传媒集团
记者陈玲
编辑马玥
看完点个，网友好习惯！
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